Istilah alokasi raja slot88 mengacu pada metode yang digunakan untuk menetapkan slot ke maskapai penerbangan. Ini disetujui dan dikelola oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional, atau IATA, di lebih dari 205 bandara di seluruh dunia, yang mencakup 43% lalu lintas udara di seluruh dunia. Sistem mengalokasikan maskapai sejumlah pasangan slot yang dapat mereka campur dan cocokkan sesuai kebutuhan. Peraturan untuk mengalokasikan slot ditentukan setiap tahun oleh IATA dan mencakup musim dingin dan musim panas.
Peraturan 95/93 (EEC)
Penetapan slot Regulation 95/93(EEC) adalah proses yang wajib dilakukan oleh maskapai penerbangan yang ingin mengoperasikan layanan non-stop. Alokasi slot dilakukan sesuai aturan prioritas dan dilakukan oleh koordinator. Prioritas diberikan kepada maskapai penerbangan yang memiliki pesawat terbesar. Ukuran ini ditentukan oleh jumlah kursi di pesawat untuk transportasi penumpang dan berat lepas landas untuk operasi semua kargo.
Pasal 10(6) Peraturan menetapkan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh koordinator jadwal. Berdasarkan ketentuan ini, koordinator harus mengalokasikan slot tepat 50/50 setidaknya empat bulan sebelum awal musim penjadwalan. Selain itu, Peraturan tersebut mewajibkan koordinator jadwal dan fasilitator untuk saling bekerja sama.
Koordinator harus menyiapkan kumpulan slot, dan menetapkan slot ke operator sesuai dengan kumpulan ini. Slot-slot ini harus diberikan kepada operator pemohon untuk setidaknya sepuluh periode penjadwalan yang setara. Alokasi ini tidak boleh didasarkan pada transfer atau pertukaran.
pedoman IATA
Alokasi slot merupakan faktor kunci dalam menentukan kapasitas bandara. Slot memberi maskapai hak untuk menggunakan landasan pacu untuk hari atau waktu tertentu. Tetapi karena slot terbatas dan tidak elastis, slot sering menjadi hambatan ketika permintaan melebihi pasokan. Hal ini mengakibatkan keterlambatan layanan dan kerugian bagi maskapai penerbangan dan perekonomian. Oleh karena itu, penting untuk menerapkan kebijakan alokasi slot yang adil yang tidak membeda-bedakan maskapai penerbangan yang berbeda atau rutenya.
IATA mengoordinasikan slot di 205 bandara di seluruh dunia, mencakup sekitar 43% lalu lintas udara. Setiap bandara dialokasikan pasangan slot. Maskapai penerbangan diharuskan memiliki pasangan slot di semua bandara tempat maskapai beroperasi. Slot juga diberikan ke maskapai penerbangan berdasarkan musim. Biasanya, satu musim memiliki dua musim, dan maskapai penerbangan harus memiliki sepasang slot untuk setiap musim.
IATA memiliki beberapa pedoman untuk alokasi slot. Salah satunya disebut Panduan Slot Bandara Seluruh Dunia. Dokumen ini bertujuan untuk memberikan panduan bagi bandara untuk mengelola pengurangan kapasitas sementara. Panduan ini melengkapi panduan IATA untuk alokasi slot.
Metode lain untuk mengalokasikan slot
Mengalokasikan slot adalah proses berkelanjutan yang dimulai pada tahun 1940-an dan berlanjut hingga hari ini. Uni Eropa bersikeras bahwa pendatang baru menerima setengah dari slot yang tersedia di setiap bandara. Slot dialokasikan untuk maskapai penerbangan berdasarkan seperangkat aturan dan prioritas historis. Maskapai penerbangan harus memenuhi persyaratan penggunaan tertentu untuk mempertahankan slot mereka. Beberapa negara mengizinkan maskapai untuk menukar dan menyesuaikan slot di antara mereka sendiri.
Berbagai strategi telah dikembangkan untuk meningkatkan proses alokasi. Salah satunya adalah tarif berbasis kemacetan, yang mengharuskan maskapai membayar tarif lebih tinggi pada jam sibuk. Namun, metode ini sepertinya tidak akan berubah dalam waktu dekat. Perusahaan penerbangan sangat bergantung pada sistem ini dan perlu mempertahankannya agar tetap kompetitif.
Metode lain melibatkan penggunaan diagram lingkaran untuk menampilkan alokasi slot. Bagan ini mencantumkan alokasi slot berdasarkan cluster. Ini menampilkan slot dalam urutan menaik. Kriteria pengurutan default adalah ‘Permintaan Saat Ini’, tetapi dimungkinkan untuk membalikkan kriteria pengurutan. Alokasi adalah jumlah slot yang dialokasikan untuk setiap konsumen. Kekurangan terjadi ketika alokasi konsumen saat ini kurang dari total slot yang tersedia. Ini mungkin terjadi ketika ada terlalu banyak konsumen dalam kelompok sumber daya.